Станом на 29 жовтня 2026 року підтверджених покупів російського дизельного пального в США не було, попри непублічні заохочення з боку адміністрації Дональда Трампа. Комерційні власники вантажів протягом кількох тижнів шукали серед американських компаній покупців, але не знайшли жодного.
Обсяги та маршрут поставок
Дональд Трамп повідомив 9 жовтня про домовленість із Володимиром Путіним щодо тимчасового послаблення санкцій проти російського дизелю. За словами Трампа, Росія спочатку постачить 300 тисяч тонн пального, у листопаді — ще 500 тисяч тонн, а згодом — 1 мільйон тонн.
23 жовтня танкер під мальтійським прапором із 40 тисячами тонн російського дизелю вирушив до Нью-Йорка. Бразилія з часу запровадження США санкцій проти Росії у 2022 році закуповує значні обсяги такого пального. За оцінками галузевих аналітиків та офіційних осіб, частина танкерів може змінити кінцевий пункт призначення на Бразилію.
Правові ризики утримують покупців
Американські фірми відмовляються від угод через юридичні та репутаційні ризики. Демократи в Конгресі закликали порти, банки, енергетичні компанії та власників суден зберігати документи для можливого розслідування. Сенатор-демократ Річард Блюменталь у листах до судновласників вимагав не доставляти російський дизель до американських портів.
Представник Міністерства фінансів США заявив, що ліцензія на купівлю відповідає минулим діям відомства, а міністерство дотримується чинного законодавства та нормативних актів.
Залишити відповідь