Перезапуск «Схід — Захід» і ціни на пальне: чому подія в Саудівській Аравії стосується кожного

Супутниковий знімок пошкодженого нафтопереробного обʼєкта Саудівської Аравії у районі Ер-Ріяда

22 вересня 2026 року Саудівська Аравія відновила роботу нафтопроводу «Схід — Захід», зупиненого після атак дронів. Цей маршрут завдовжки 1 200 км транспортує нафту з родовищ біля Перської затоки до порту Янбу на Червоному морі. До вересневої атаки ним перекачували приблизно 4—5 млн барелів на добу — це близько 4% світової пропозиції нафти, тож навіть коротка пауза мала відчутні наслідки для ринку.

Як працює трубопровід зараз

Після перезапуску трубопровід поки що працює з низькою швидкістю. За даними Reuters, Saudi Aramco планує поступово збільшити прокачування до 4 млн барелів на добу, а один танкер із саудівською нафтою має завантажитися в Янбу 22 вересня і прямуватиме до Китаю. Інші трейдери готують судна для перевезення саудівської нафти через єгипетські порти. За даними NV, часткове відновлення триватиме кілька днів, а повне — до шести тижнів.

Ціни, панічні закупівлі та європейські покупці

Фʼючерси на нафту марки Brent впали на понад $2 за барель — до найнижчого рівня з 8 вересня, що прямо впливає на вартість пального у країнах-імпортерах. Зупинка трубопроводу спричинила панічні закупівлі з боку деяких клієнтів Aramco; польська Orlen оголосила термінові тендери на альтернативні джерела. Saudi Aramco не постачатиме нафту на європейські НПЗ у жовтні, а європейські країни ОЕСР імпортували з Саудівської Аравії у червні 577 тис. барелів на добу.

Дата зупинки після атаки дронів різниться у джерелах: Бабель вказує 13 вересня, NV — 11 вересня.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *